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M1-ATX 6-24V DC/DC (90 Watts)
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M1-ATX is an intelligent vehicle ATX power supply. Designed to provide power and to control the ON/OFF switch of a motherboard based on ignition status, M1-ATX is a wide input (6-24V) ATX power supply capable of surviving tough engine cranks (down to 5.7V) as well as transient over-voltage situations.
M1-ATX has 8 user selectable microcontroller driven timing modes, allowing you to choose up to 8 ignition/shutdown timing schemes. By removing all user-selectable jumpers, M1-ATX becomes a traditional PSU with no ignition control and it can be used in non-vehicle applications.
Even if your computer is totally OFF, a PC will still consume few hundered milliwatts, needed to
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Customer ratings:
 Average rating, based on 80 ratings |
from bmwittner am 08.11.2007
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Das M1-ATX 6-24V ist OK. Die mitgelieferte Anleitung (bzw. die, die online steht) ist sehr ausführlich und auch für Amateure geeignet. Leider war auf meine ein Beschriftungsfehler, so konnte ich die 3 Kabel (Masse, Plus und Zündung) nur durch entsprechende Tests richtig stecken. Etwas verärgert hat mich, dass die LED nicht leuchtet. Diese hätte ich gerne als zusätzliche Kontrolle gehabt.
Die Funktion ist aber hervorragend. Mein PC startet 5 Sekunden nach Zündungsignal.
from bypo am 20.11.2007
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Working good as automotive psu. I noticed it doesn't survive crank. May be for an uncorrect installation.
from TWFS am 02.01.2008
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Sehr gut, macht keinerlei Probleme.
Update from :2008-01-02 21:50
Sehr gut, macht keinerlei Probleme.
from Birne am 06.11.2007
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Super Netzteil. Funktioniert ohne Probleme. Stark genug um eine Mini-ITX Rechner mit Notebookfestplatte, Slot-In-Slim-DVD-Brenner, mehrere USB-Hubs, und noch ein 8"-TFT-Display (über die 12V Leitung am Molex-Stecker) zu betreiben. Funktioniert fehlerfrei und übersteht auch Startvorgänge mit schwacher Batterie ohne Aussetzer oder Displayflackern. Das beste ist aber nachwievor der integrierte Startup-/Shutdown-Controller, der den Rechner autoamatisch hoch oder runterfahren lässt.
Die Überwachung der Stromversorgung wenn das Auto aus ist ist nur Empfehlenswert, aber das mit dem Zündungskabel war nicht so das Gelbe vom Ei, hatte ein Paar Probleme bevor es richtig ging.